이봐, 동료 오토바이 애호가! 나는 오토바이 부품의 공급 업체이며 오토바이 부분과 관련하여 모든 것을 보았습니다. 수년에 걸쳐, 나는 수많은 라이더들이 언제 부분을 교환 할 때인지 알아내는 데 도움을주었습니다. 이 블로그에서는 오토바이 부품이 교체가 필요하다는 이야기 표시 징후를 공유 할 것입니다.
1. 브레이크
오토바이의 가장 중요한 부분 중 하나 인 브레이크로 시작하겠습니다. 도로에서의 안전은 브레이크가 얼마나 잘 작동하는지에 달려 있습니다.
삐걱 거리는 소리 또는 분쇄 소음
브레이크에 부딪 칠 때마다 높은 삐걱 거리는 소리가 들리기 시작하면 큰 붉은 깃발입니다. 일반적으로 이것은 브레이크 패드가 마모되었음을 의미합니다. 브레이크 패드에는 패드 재료가 너무 얇아지면 소음이 생기는 금속 마모 표시가 있습니다.
조심해야 할 또 다른 소음은 연삭 소리입니다. 이것은 훨씬 더 심각합니다. 그것은 브레이크 패드가 완전히 마모되었고 패드의 금속 백업이 브레이크 로터에 문지르고 있음을 의미합니다. 이것을 무시하면 패드보다 교체하는 데 더 많은 비용이 많이 드는 로터를 손상시킵니다. 그래서이 소음이 들리면 이제 새로운 것을 얻을 시간입니다.브레이크 패드(링크가 나사를위한 것이라는 것을 알고 있지만 부품을 교체 해야하는 방법의 예로는 브레이크로 돌아갑니다).
제동 성능 감소
속도를 늦추거나 멈추기 위해 브레이크 레버를 눌러 평소보다 더 세게 페달을 눌러야한다는 것을 알게되면, 그것은 무언가 잘못된 신호입니다. 이는 브레이크 패드가 마모 된 브레이크 패드, 브레이크 유체 시스템의 누출 또는 브레이크 라인의 공기 때문일 수 있습니다. 제동력의 감소는 매우 위험하며 브레이크를 확인하고 잠재적으로 교체해야합니다.
고르지 않은 제동
자전거의 한쪽이 다른 쪽보다 빨리 속도가 느려지면 고르지 않은 제동이라고합니다. 브레이크 할 때 자전거가 한쪽으로 당기는 것을 알 수 있습니다. 이것은 붙어있는 캘리퍼, 고르지 못한 브레이크 패드 또는 브레이크 라인의 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 고르지 않은 제동으로 자전거를 제어하기가 어렵습니다. 특히 비상 상황에서는 자전거를 제어하기가 어렵 기 때문에 신속하게 해결하는 것이 중요합니다.
2. 타이어
타이어는 자전거의 유일한 부분으로 도로에 닿는 곳이므로 매우 중요합니다.
트레드 마모
타이어가 교체해야한다는 가장 분명한 징후는 트레드가 닳을 때입니다. 대부분의 타이어에는 타이어 그루브에 작은 고무 바인 트레드 마모 표시가 있습니다. 트레드 가이 지표와 레벨이면 새로운 타이어를위한 시간입니다. 대머리 타이어를 타는 것은 특히 젖은 조건에서 견인력이 적기 때문에 매우 위험합니다. 자전거를 미끄러지고 제어 할 가능성이 더 높습니다.
균열과 팽창
타이어가 균열과 팽창이 있는지 정기적으로 확인하십시오. 균열은 일반적으로 나이, 요소에 대한 노출 또는 인플레이션으로 인해 측벽이나 타이어 트레드에서 발생할 수 있습니다. Bulges는 타이어에 대한 내부 손상의 징후입니다. 그들은 움푹 들어간 곳이나 다른 도로 위험을 때릴 수 있습니다. 균열이나 팽창이있는 타이어는 날려 버릴 위험이 있으므로 가능한 빨리 교체해야합니다.
진동
타는 동안 핸들 바나 좌석에서 진동을 느끼면 타이어에 문제가 될 수 있습니다. 이것은 밸런스 타이어, 구부러진 림 또는 고르지 않은 타이어 마모 때문일 수 있습니다. 진동 타이어는 자전거를 타기에 불편하게 만들 수 있으며 취급에도 영향을 줄 수 있습니다. 타이어를 검사하고 균형있게 유지하고 필요한 경우 교체하십시오.
3. 체인과 스프로킷
체인과 스프로킷은 엔진에서 뒷바퀴로 전원을 전송하는 데 도움이됩니다.
체인 슬랙
너무 느슨하거나 너무 빡빡한 체인은 문제를 일으킬 수 있습니다. 전면과 후면 스프로킷 사이의 중간에서 체인을 1 인치 정도 들어 올릴 수 있어야합니다. 너무 느슨하면 스프로킷에서 치아를 건너 뛰면 체인과 스프로킷을 손상시킬 수 있습니다. 너무 빡빡하면 엔진 및 기타 구성 요소에 추가 스트레스를 줄 수 있습니다. 체인 장력을 조정할 수 있지만 특정 지점을 넘어 착용되면 교체해야합니다.
마모 된 스프로킷
스프로킷에 마모의 징후가 있는지 검사하십시오. 마모 된 스프로킷에는 뾰족하거나 푹 빠지는 이빨이 있습니다. 마모 된 스프로킷은 체인이 더 빨리 마모 될 수 있으며 전력 전송이 불량화 될 수 있습니다. 스프로킷이 착용 된 것을 알면 일반적으로 적절한 작동을 보장하기 위해 체인과 스프로킷을 동시에 교체하는 것이 좋습니다.
소음
체인 영역에서 딸랑이가 발생하거나 꽉 쥐는 소음이 들리면 느슨하거나 마모 된 체인의 표시 일 수 있습니다. 시끄러운 체인은 또한 제대로 윤활되지 않았 음을 나타낼 수 있습니다. 체인을 정기적으로 윤활하면 마모를 방지 할 수 있지만 소음이 지속되면 교체 시간이 될 수 있습니다.
4. 필터
오토바이에는 에어 필터 및 오일 필터와 같은 다양한 유형의 필터가 있으며 모두 중요한 역할을합니다.
에어 필터
에어 필터는 먼지와 파편이 엔진으로 들어가는 것을 막습니다. 막히면 공기 흐름이 엔진으로의 흐름을 제한하여 성능과 연료 효율을 줄일 수 있습니다. 에어 필터가 더러워 보이는 경우 또는 가속시 전력이 감소하는 경우에 에어 필터가 교체 해야하는지 알 수 있습니다. 더러운 공기 필터는 엔진이 풍부하게 작동 할 수 있으므로 더 많은 연료를 사용하여보다 많은 연료를 사용합니다.
오일 필터
오일 필터는 엔진 오일에서 오염 물질을 제거합니다. 시간이 지남에 따라 먼지, 금속 입자 및 기타 잔해로 막을 수 있습니다. 오일 필터가 막히면 오일은 엔진을 통해 자유롭게 흐를 수 없으므로 엔진 구성 요소의 윤활이 열악하고 마모가 증가 할 수 있습니다. 제조업체의 권장 사항에 따라 오일 필터를 변경해야하지만 엔진에서 오일 압력이 떨어지거나 이상한 소음이 떨어지면 오일 필터가 교체해야한다는 신호일 수 있습니다.
5. 나사와 볼트
나사와 볼트는 작은 부품처럼 보일 수 있지만 오토바이에 모든 것을 함께 유지하는 데 필수적입니다.
느슨한 나사
나사 나 볼트가 느슨하다는 것을 알게되면 가능한 빨리 조이는 것이 중요합니다. 나사가 느슨하면 부품이 진동하여 움직일 수있어 손상을 입을 수 있습니다. 때로는 느슨한 나사가 완전히 떨어질 수있어 위험 할 수 있습니다. 예를 들어, 브레이크 캘리퍼 또는 핸들 바 컨트롤과 같은 중요한 부품을 보유하는 나사가 느슨해지면 자전거 제어 능력에 영향을 줄 수 있습니다.
벗겨진 실
나사를 조이고 나사산이 그립없이 회전하면 스레드가 벗겨진 것을 의미합니다. 나사가 끝나거나 크로스가 설치 될 때 나사로 나사로 나사가 발생하면 발생할 수 있습니다. 스트리핑 된 나사가 제대로 유지되지 않으므로 교체해야합니다. 당신은 다음과 같이 다양한 나사를 찾을 수 있습니다.필립스 팬 헤드 SEMS 나사,,,스테인레스 스틸 자체 - 테이핑 나사, 그리고케이지 터미널의 경우 M6*14를 조입니다우리 웹 사이트에서.
녹과 부식
오토바이는 요소에 노출되며 나사와 볼트는 시간이 지남에 따라 녹슬고 부식 될 수 있습니다. 녹이 나사를 약화시키고 부러 질 가능성이 높아질 수 있습니다. 나사 나 볼트에 녹이 보이면 특히 중요한 부분 인 경우 교체하는 것이 좋습니다.
그래서, 당신은 그것을 가지고 있습니다. 이것들은 오토바이 부품이 교체가 필요하다는 주요 징후 중 일부입니다. 오토바이 부품의 공급 업체로서 자전거를 최상위 모양으로 유지하도록 도와 드리겠습니다. 이 표지판을 발견하면 주저하지 말고 타고 타기에 적합한 부품을 얻는 것에 대해 우리에게 이야기하십시오. 우리는 귀하의 요구를 충족시키기 위해 다양한 고품질 오토바이 부품을 보유하고 있습니다. 브레이크, 타이어, 체인, 필터 또는 나사이든간에 우리는 당신을 덮었습니다. 자전거를 다시 부드럽게 실행하자!
참조
- 다양한 제조업체의 오토바이 유지 보수 매뉴얼
- 오토바이 부품 산업에서 수년간의 개인적인 경험과 지식