중국 수출 급증으로 공급 부족 컨테이너

-- 중국의 최근 수출 컨테이너 운송 지수는 주로 중국의 급속한 수출 증가로 인해 컨테이너공급 부족을 반영하여 사상 최고치를 기록했습니다.

-- 11월 초, 상하이와 닝보를 포함한 8개의 주요 해운 허브는 컨테이너 처리량이 전년 대비 13.1% 증가했습니다. 특히 대외무역을 위한 컨테이너 처리량은 1년 전보다 11.5% 증가했습니다.

-- 그 결과, 컨테이너 제조업체는 수요를 충족하기 위해 하루 24 시간 및 주 7 일 근무하고 있습니다.

-- 전 세계 경제 회복에 앞장서고 있는 중국은 11월 미국 달러 기준으로 전년 대비 21.1% 수출이 급증했으며, 2018년 2월 이후 가장 빠른 성장률을 보였습니다.

중국의 최근 수출 컨테이너 운송 지수는 컨테이너 공급 부족을 반영하여 사상 최고치를 기록했으며, 이는 주로 중국의 수출이 빠르게 증가하고 있기 때문입니다.

상하이 해운 거래소는 전 세계 12개 해운 노선에 대해 중국 컨테이너 항구의 화물 가격 과 계약 운임을 추적하면서 지난 금요일에 끝나는 주평균 중국 컨테이너화물 지수(CCFI)는 1,411.98로 1주일 전보다 6.7% 상승했다고 밝혔다.

CCFI는 올해 5월 말 이후 거의 70% 상승했으며, 중국 주요 항구가 컨테이너 처리량의 턴어라운드를 보인 거의 같은 기간에 있었습니다.

컨테이너는 이렇게 수요가 있다, 리 샤오 후이, 천진 항에있는 컨테이너 회사에서 기술 부서의 부관리자 말했다.

COVID-19 발병의 영향을 받아 항구의 컨테이너 처리량이 연초에 감소하여 2월에 100만 피트 미만의 20피트 상당 단위(TeUS)의 최저치를 기록했습니다.

중국 북부의 이 대형 해운 허브는 올해 5월 처음으로 컨테이너 처리량이 165만 원에 달하는 것으로 보고 있습니다. 처음 11개월 동안 컨테이너 처리량은 전년 대비 6.1% 증가하여 1,710만 원 이상의 TeUS로 나타났습니다.