EU 관세는 패스너 공급망을 혼란에 빠뜨릴 것입니다4

86.5%로 계획된 중국 패스너에 대한 관세는 세계 무역 기구(WTO)가 EU에 대해 일련의 부정적인 판결을 내림에 따라 결국 철회된 2009년부터 2016년까지 부과된 관세보다 훨씬 높습니다. 그 기간 동안 중국으로부터의 수입 흐름은 완전히 붕괴되었습니다. 유럽의 제조업체들은 위원회에 반대의 보증을 했음에도 불구하고 부족분을 감당할 능력이 없었거나 내키지 않았습니다. 이는 수입업체들이 다른 아시아 제조 국가로 이동하는 것으로 거의 대체되었습니다.

이제 EFDA의 광범위한 증거에도 불구하고 위원회는 분명히 한 가지 더 나은 방향으로 나아가고 있습니다! 2009년보다 훨씬 심각하게 악화된 공급망 환경에서 제안된 관세는 지난 12개월 동안 이미 폭발한 가격의 거의 두 배로 책정되었습니다. 광범위한 유럽 패스너 사용자와 소비자의 인플레이션을 유발하는 것 외에도 관세 적용은 이미 엄격하게 제한되어 있는 중국 외 제조업체의 생산 능력에 더 많은 부담을 가하고 공급 병목 현상을 더욱 증가시킬 것입니다. 제안된 관세의 힘으로 인해 경제와 소비자에 대한 결과는 파괴적일 것입니다. 그러나 위원회는 이러한 결과를 완전히 무시합니다!

중국 패스너에 대한 계획된 관세는 유럽이나 세계 다른 곳의 제조업체로 전환하여 메울 수 없는 메울 수 없는 영구적인 공급 격차를 만들 것입니다. 대만, 태국, 베트남과 같은 다른 동아시아 시장에서는 몇 년 전 트럼프 행정부의 중국산 수입품에 대한 보호무역주의 관세에 대응해 미국 기업들이 이곳에서 자원을 요구하기 시작한 이후로 이미 생산 능력이 고갈됐다.